Anonim

XAVL kontynuuje push Ssangyong SUV

Automobilowy

Scott Collie

15 marca 2017 r

18 zdjęć

XAVL sygnalizuje wzmocnienie w świecie napędów na cztery koła dla Ssangyong (Credit: CC Weiss / New Atlas)

Ssangyong nie jest szczególnie wysoko na liście pożądanych marek samochodów, ale to nie znaczy, że południowokoreańska minnow nie próbuje. Po wyczyszczeniu składu ohydnego Rodiusa, marka ma swoją atrakcyjną przyszłość prowadzoną przez SUV-y. Po przetestowaniu wód za pomocą koncepcji XLV, zespół projektowy popchnął grę z XAVL.

XAVL, czyli eXciting Authentic Vehicle Long, został zaprojektowany, aby wyglądać (i czuć) jak szorstki, twardy, miękki roader, który poradzi sobie z trudami życia rodzinnego. Dzięki dłuższej, szerszej kabinie niż poprzednia koncepcja XVL, Ssangyong zwolnił miejsce na siedem pojedynczych siedzeń, a bagażnik można przekształcić w przestrzeń w stylu van z płaską podłogą, jeśli kierowca potrzebuje pokoju.

W najnowszej koncepcji Ssangyong jest coś więcej niż nudne, praktyczne składane siedzenia. Nowy system informacyjno-rozrywkowy znajduje się na desce rozdzielczej wykończonej skórą, a materiały wykończeniowe zostały wybrane z myślą o wyższej jakości. Wygląda dobrze na naszych oczach, chociaż nie kryje się fakt, że większość "upmarket " wskazówek została skradziona z innego miejsca.

Ten ekran w desce rozdzielczej mógłby zostać podniesiony bezpośrednio z dowolnego nowoczesnego BMW, a wybierak z przekładnią obrotową jest kopią węgla tego, który znajdziesz w Range Roverze. Układ cyfrowego speedo i rev-counter jest podejrzanie podobny do układu instrumentów na Tesla Model S. Imitacja jest najwyższą formą pochlebstwa, prawda?

Chociaż jest to tylko koncepcja, silniki Ssangyong zarezerwowane dla XAVL sugerują, że może być bliższa produkcji, niż początkowo sądziliśmy. Moc benzyny pochodzi z 1, 5-litrowego czterocylindrowego silnika, a także 1, 6-litrowy diesel. Oba silniki mogą być połączone z sześciobiegową manualną lub automatyczną skrzynią biegów, a oba są podłączone do stałego napędu na dwa koła. To prawda, nie ma tu szałan terenowych.

Jak można oczekiwać od nowoczesnego samochodu rodzinnego, w XAVL Concept oferujemy pełną gamę aktywnych i pasywnych funkcji bezpieczeństwa. Wraz z funkcjami zapewniającymi wygodę, takimi jak automatyczne mijanie świateł drogowych, zapewnia automatyczne hamowanie, asystenta zmiany pasa ruchu, asystenta utrzymania pasa ruchu i ostrzeżeń o martwym polu. Samochód wyposażony jest również w zewnętrzną poduszkę powietrzną, zaprojektowaną w celu ochrony pieszych podczas kolizji.

XAVL jest pokazywany w Genewie, bez słowa na temat tego, czy ostatecznie zostanie wyprodukowany.

Źródło: Ssangyong

Ssangyong uruchomił XAVL w Genewie

XAVL został zaprojektowany, aby być szorstkim, wytrzymałym ciągnikiem rodzinnym

XAVL to tylko napęd na 2 koła

XAVL pożycza większość swoich wnętrz od innych producentów premium

XAVL debiutuje nowy system informacyjno-rozrywkowy dla Ssangyong

XAVL został zaprojektowany do podglądu przyszłego SUV-a Ssangyong

Nowa koncepcja Ssangyong XAVL

Ssangyong XAVL kontynuuje temat rozpoczęty przez XVL w zeszłym roku

XAVL to siedmioosobowy samochód koncepcyjny SUV

Naszym zdaniem XAVL jest całkiem niezły

XAVL został pokazany w Genewie

XAVL na wystawie w Genewie (Źródło: CC Weiss / New Atlas)

Ssangyong mówi, że XAVL może być zasilany małym silnikiem benzynowym lub wysokoprężnym (Credit: CC Weiss / New Atlas)

Szczegóły dotyczące Ssangyong XAVL (Źródło: CC Weiss / New Atlas)

Tył XAVL jest zdominowany przez tę masywną płytę ślizgową (Credit: CC Weiss / New Atlas)

XAVL sygnalizuje wzmocnienie w świecie napędów na cztery koła dla Ssangyong (Credit: CC Weiss / New Atlas)

XAVL jedzie wysoko, ale jest dostępny tylko w wersji z napędem na obie osie (Credit: CC Weiss / New Atlas)

XAVL ma wyglądać masywnie i szorstko (Credit: CC Weiss / New Atlas)

Zalecane Wybór Redakcji